മിക്ക റൈഡർമാരും പരമാവധി പവർ ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നതിലും അത് പരിധിയിലേക്ക് തള്ളുന്നതിലും ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു. 11,000 കുതിരശക്തിയുള്ള നൈട്രോ എഞ്ചിൻ ഉള്ള കാറിൽ 30,000 psi-ലധികം ഷിയർ ലോഡുകളും ഒരു ഡോർ സ്ലാമിൽ 15,000 psi-ലധികവും ഷിയർ ലോഡിന് വിധേയമാകുന്ന വീൽ ബോൾട്ടുകൾ പലപ്പോഴും അവഗണിക്കപ്പെടുന്നു.
ഈ മേഖലയിൽ അവരുടെ വൈദഗ്ധ്യം പ്രയോഗിക്കുന്നതിന്, 100 വർഷത്തിലധികം വീൽ ഫിറ്റിംഗ് അനുഭവമുള്ള രണ്ട് കമ്പനികളെ ഞങ്ങൾ ബന്ധപ്പെട്ടു: ARP, Mark Williams Enterprises.
1974-ൽ തന്നെ, വില്യംസ് പ്രൊഫഷണൽ കാറുകൾക്കായി ഒരു അടിസ്ഥാന സെറ്റ് വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു, അത് അന്നുമുതൽ വിജയകരമായി ഉപയോഗിച്ചുവരുന്നു: ഒരു ലോക്ക് നട്ടും വലിയ 11/16" തോളുകളുമുള്ള പിൻഭാഗത്ത് ഘടിപ്പിച്ച ശക്തമായ 5/8″ സ്ക്രൂ-ഇൻ സ്റ്റഡ്. അലുമിനിയം ഡ്രൈവ് വീലുകൾ ഉൾക്കൊള്ളാൻ. ഇത് ചക്രത്തെ സ്റ്റഡുകളിൽ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു, അണ്ടിപ്പരിപ്പിൻ്റെ ടേപ്പറിലല്ല. എന്നിരുന്നാലും, വിപണിയിലെ വൈവിധ്യമാർന്ന റിം കനവും സ്പിന്നിംഗ് ഭാരം കുറയ്ക്കാനുള്ള ആഗ്രഹവും കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ, പരിഗണിക്കേണ്ട നിരവധി വേരിയബിളുകൾ ഉണ്ട്. എന്നാൽ ആദ്യം, നമുക്ക് ഷോൾഡർലെസ് സ്റ്റൈലെറ്റോസ് നോക്കാം.
ഒപ്റ്റിമൽ ഷോൾഡർ വീൽ ബോൾട്ട് നീളം തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിന് ആവശ്യമായ വിവിധ പാരാമീറ്ററുകൾ ഈ ചിത്രം കാണിക്കുന്നു.
7/16-20, ½-20, M12 x 1.50, M14 x 1.50 പിച്ചുകളിൽ പ്രത്യേക പ്രസ്-ഫിറ്റ് വീൽ സ്റ്റഡുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നതാണ് ARP-യുടെ ശക്തി. ഏറ്റവും പുതിയ ARP കാറ്റലോഗിൽ മൂന്ന് ഡസനിലധികം പ്രത്യേക സ്റ്റഡ് നമ്പറുകളുണ്ട്. ARP, ആഫ്റ്റർ മാർക്കറ്റ് ആക്‌സിലുകൾക്കായി വിവിധ നീളത്തിലുള്ള സ്ക്രൂ-ഇൻ സ്റ്റഡുകളും (1/2-20), മൊത്തം 2.955 ഇഞ്ച് നീളമുള്ള M12 x 1.50 സ്റ്റഡുകളും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.
ഒപ്റ്റിമൽ ഭാരം ലാഭിക്കുന്നതിന്, പ്രീമിയം മെഗാവാട്ട് കിറ്റിൽ ടൈറ്റാനിയം സ്റ്റഡുകളും അലുമിനിയം നട്ടുകളും ഉൾപ്പെടുന്നു.
OEM ഉൽപ്പന്നങ്ങളേക്കാൾ വളരെ മികച്ചതാണ്, ARP സ്റ്റഡുകൾ 8740 ക്രോം മോളിബ്ഡിനം സ്റ്റീൽ അലോയ് ഉപയോഗിച്ചാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. അധിക ദൈർഘ്യത്തിനായി അവ കാഡ്മിയം പൂശിയതാണ്.
പ്രസ്-ഫിറ്റ് സ്റ്റഡുകൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നത് വളരെ എളുപ്പമാണ്, എന്നിരുന്നാലും ARP സ്റ്റഡുകൾ തടസ്സങ്ങളാൽ ഞെരുങ്ങുകയും ദ്വാരം വളരെ വലുതാണെങ്കിൽ സ്റ്റഡ് തിരിയുകയും ചെയ്യും. അതുകൊണ്ടാണ് മിക്കവാറും എല്ലാ ആഫ്റ്റർ മാർക്കറ്റ് റേസിംഗ് കാർ ആക്‌സിലുകളിലും ഹബ്ബുകളിലും സ്ക്രൂ-ഇൻ സ്റ്റഡുകൾ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നത്.
(ഇടത്) ARP പ്രസ്-ഇൻ സ്റ്റഡുകൾ സാധാരണയായി ആപ്ലിക്കേഷൻ നിർദ്ദിഷ്ടമാണ്, എന്നാൽ മറ്റ് വാഹനങ്ങൾക്ക് അവ മൊത്തത്തിലുള്ള നീളം (1), ഞെരിഞ്ഞ നീളം (2), മൂക്കിൻ്റെ നീളം (3), മുട്ടുകുത്തിയ വ്യാസം (4) എന്നിവയാൽ വ്യക്തമാക്കിയേക്കാം. അവ വിവിധ ത്രെഡ് വലുപ്പങ്ങളിൽ ലഭ്യമാണ്. (വലത്) ഒരു സ്ക്രൂ-ഇൻ സ്റ്റഡ് ശരിയായി തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിന് ആവശ്യമായ നിർണായക അളവുകളിൽ അണ്ടർഹെഡ് നീളം (1), ത്രെഡ് നീളം (2), മൂക്ക് നീളം (3) എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. ARP ആറ് കോൺഫിഗറേഷനുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.
മറ്റ് സ്റ്റഡുകളോ സുഷിരങ്ങളുള്ള ഹബുകളോ അനുയോജ്യമാക്കുന്നതിന് OEM ആക്‌സിലുകൾ പരിഷ്‌ക്കരിക്കുന്നത് പരിഗണിക്കുന്നവർക്ക്, വിശദമായ നിർദ്ദേശങ്ങൾ ARP കാറ്റലോഗിൽ കാണാം (അഭ്യർത്ഥന പ്രകാരം സൗജന്യമായി അച്ചടിച്ച പകർപ്പുകൾ ലഭ്യമാണ്).
മെഗാവാട്ട് ഷോൾഡർഡ് ഡ്രൈവ് സ്റ്റഡുകൾ സ്റ്റീൽ, ടൈറ്റാനിയം എന്നിവയിൽ ലഭ്യമാണ്. ഒരു സാധാരണ സജ്ജീകരണത്തിൽ 5/8-18 സ്റ്റഡുകളും ലോക്ക് നട്ടുകളും അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ ചക്രത്തിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കാതിരിക്കാൻ സ്പ്ലിറ്റ് ഫ്ലേഞ്ച് നട്ടുകളും അലുമിനിയം വാഷറുകളും ഉപയോഗിച്ച് ചക്രം പിടിക്കുന്നു.
ഹെക്സ്, 12-പോയിൻ്റ്, ഹെക്സ് റെഞ്ചുകൾ എന്നിവയുൾപ്പെടെ വിവിധ കോൺഫിഗറേഷനുകളിൽ സ്ക്രൂ-ഇൻ സ്റ്റഡുകൾ കാണാം. ARP സാധാരണയായി 12 പോയിൻ്റാണ്.
ഒരേ വലിപ്പത്തിലുള്ള സ്റ്റീൽ സ്റ്റഡുകളേക്കാൾ ഏകദേശം 45% ഭാരം കുറഞ്ഞ ടൈറ്റാനിയം അലോയ് സ്റ്റഡുകൾ ലഭ്യമാണ്. സ്പിൻ പിണ്ഡം കുറയ്ക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്ന റൈഡർമാർക്ക് ഇത് ഒരു പ്രധാന പരിഗണനയാണ്. എന്നിരുന്നാലും, മെച്ചപ്പെട്ട പ്രകടനത്തിന് ഒരു വിലയുണ്ട്, കാരണം ടൈറ്റാനിയം സ്റ്റഡുകളുടെ വില സ്റ്റീൽ സ്റ്റഡുകളുടെ മൂന്നിരട്ടിയാണ്.
ശരിയായ സ്റ്റഡ് നീളം തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത് തീർച്ചയായും പ്രധാനമാണ്, സ്റ്റഡ് ഡ്രൈവ് ഷോൾഡർ ചക്രത്തിൽ പൂർണ്ണമായി ഏർപ്പെട്ടിരിക്കണം. ത്രെഡ് ചെയ്യാത്ത സ്റ്റഡ് ഷങ്ക് ബ്രേക്ക് ക്യാപ്പിൻ്റെയോ ഡ്രം ആൻ്റ് വീലിൻ്റെയോ കൂടിച്ചേർന്ന കനത്തേക്കാൾ അല്പം വലുതായിരിക്കണമെന്ന് MW ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. വാഷർ ചക്രത്തിൻ്റെ ഉപരിതലത്തിൽ നിന്ന് നീണ്ടുനിൽക്കുന്ന തോളിൻറെ ഭാഗത്തെക്കാൾ കട്ടിയുള്ളതായിരിക്കണം.
3/16″ മുതൽ 3/4″ വരെ കട്ടിയുള്ള നാല് വ്യത്യസ്ത വാഷറുകൾക്കൊപ്പം അടിസ്ഥാന പരിപ്പ് ലഭ്യമാണ്.
ഏതെങ്കിലും തരത്തിലുള്ള സ്റ്റഡ് (ചക്രം അല്ലെങ്കിൽ മറ്റെന്തെങ്കിലും) ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നത് എളുപ്പമാക്കുന്നതിനും ത്രെഡുകൾ അല്ലെങ്കിൽ സ്റ്റഡ് പ്രോട്രഷൻ കേടുവരുത്തുന്നതിനുള്ള സാധ്യത കുറയ്ക്കുന്നതിനും, 5/16-24 മുതൽ 5/8 വരെയുള്ള വിവിധതരം കാട്രിഡ്ജുകൾക്ക് അനുയോജ്യമായ ഒരു പ്രത്യേക സ്റ്റഡ് സെറ്റിംഗ് ടൂൾ MW വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. -18.
ലോ പ്രൊഫൈൽ നട്ട്‌സ് ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുമെന്ന് നിങ്ങൾ കരുതുന്നില്ല, പക്ഷേ ചക്രങ്ങളുടെയും ബ്രേക്ക് ക്യാപ്പുകളുടെയും വ്യത്യസ്ത കോമ്പിനേഷനുകൾക്ക് നഷ്ടപരിഹാരം നൽകാനും വീൽ തടയാനും വില്യംസ് 3/16 മുതൽ 3/4″ വരെയുള്ള വിവിധ കട്ടിയുള്ള അലുമിനിയം വാഷറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഫലപ്രദമായ ഉപകരണം വികസിപ്പിച്ചെടുത്തിട്ടുണ്ട്. കേടുപാടുകൾ. നാല് വാഷർ ഓപ്‌ഷനുകളുള്ള സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഫ്ലേഞ്ച് നട്ടുകൾക്ക് പകരം സ്നാപ്പ്-ലോക്ക് സ്റ്റീൽ ബേസ് നട്ട്‌സ് ഉപയോഗിക്കുന്നു.
NASCAR കപ്പ് ടീമുകൾ (ഇടത്) ഉപയോഗിക്കുന്ന കൂറ്റൻ "സ്പീഡ് സ്റ്റഡുകൾ" മുതൽ മൂന്ന് ഡസനിലധികം വാഹനങ്ങളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന ചെറിയ ഇഷ്‌ടാനുസൃത സ്റ്റഡുകൾ വരെ ARP നിർമ്മിക്കുന്നു.
കേവല ഭാരം ലാഭിക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നവർക്ക്, 7075-T6 അലൂമിനിയത്തിൽ നിന്ന് നിർമ്മിച്ചതും ഹാർഡ് ആനോഡൈസ് ചെയ്തതുമായ ഒരു അലൂമിനിയം നട്ട് MW വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. ബിൽറ്റ്-ഇൻ അലുമിനിയം വാഷർ നട്ടിലേക്ക് സ്നാപ്പ് ചെയ്യുകയും സ്വതന്ത്രമായി കറങ്ങുകയും ചെയ്യുന്നു. മെഗാവാട്ട് ടൈറ്റാനിയം സ്റ്റഡ് സെറ്റിലാണ് ഇവ ഉൾപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നതെങ്കിലും സ്റ്റീൽ സ്റ്റഡുകളിലും ഇവ ഉപയോഗിക്കാം.
ഈ ഘട്ടത്തിൽ, നിങ്ങളുടെ റേസിംഗ് കാർ ട്രാൻസ്മിഷൻ "ബുള്ളറ്റ് പ്രൂഫ്" ആക്കുന്നതിന് നിങ്ങൾക്ക് ഉപയോഗിക്കാവുന്ന വിവരങ്ങൾ ഉണ്ട്. എന്തിനധികം, സൌജന്യമായി സൗകര്യപ്രദവും വ്യക്തിഗതവുമായ സഹായം നൽകുന്ന അനുഭവപരിചയമുള്ള സാങ്കേതിക ടീമുകൾ ARPക്കും MW നും ഉണ്ട്.
സ്റ്റാൻഡേർഡ് മെഗാവാട്ട് സ്റ്റഡ് കിറ്റുകളിൽ കോളർ സ്റ്റഡ്‌സ്, സ്റ്റീൽ ലോക്ക് നട്ട്‌സ്, ജാം നട്ട്‌സ്, 10 പായ്ക്ക് അലുമിനിയം എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു.
നിങ്ങളുടെ ഇൻബോക്സിലേക്ക് നേരിട്ട് ഡെലിവർ ചെയ്യുന്ന ഡ്രാഗ്‌സൈനിൽ നിന്നുള്ള നിങ്ങളുടെ പ്രിയപ്പെട്ട ഉള്ളടക്കം ഉപയോഗിച്ച് നിങ്ങളുടെ സ്വന്തം വാർത്താക്കുറിപ്പ് സൃഷ്‌ടിക്കുക, തികച്ചും സൗജന്യമാണ്!
പവർ ഓട്ടോമീഡിയ നെറ്റ്‌വർക്കിൽ നിന്നുള്ള എക്‌സ്‌ക്ലൂസീവ് അപ്‌ഡേറ്റുകൾക്കല്ലാതെ മറ്റൊന്നിനും നിങ്ങളുടെ ഇമെയിൽ വിലാസം ഉപയോഗിക്കില്ലെന്ന് ഞങ്ങൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.
പോസ്റ്റ് സമയം: ഏപ്രിൽ-22-2023