ചൈനീസ് ഇവി നിർമ്മാതാക്കൾ ടെസ്‌ലയുടെ പ്ലേബുക്കിൽ നിന്ന് പഠിക്കുന്നു: ഗിഗാ പ്രസ്സ്

ഈ ലേഖനം നൽകിയിരിക്കുന്നത് EVANNEX എന്ന കമ്പനിയാണ്. ടെസ്‌ല ആക്‌സസറികൾ രസകരവും അതിൻ്റെ ഉള്ളടക്കം സൗജന്യമായി പങ്കിടുന്നതിൽ സന്തുഷ്ടരുമായിരുന്നു.enjoy!
ടെസ്‌ലയുടെ ഭീമാകാരമായ കാസ്റ്റിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യ കാർ നിർമ്മാണത്തിലെ ഒരു വലിയ നൂതനത്വത്തെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു. ഒരു ഭീമൻ കാസ്റ്റിംഗ് മെഷീൻ ഉപയോഗിച്ച് ശരീരത്തിലേക്ക് ധാരാളം കാസ്റ്റിംഗുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നത് ബോഡി അസംബ്ലി പ്രക്രിയയുടെ സങ്കീർണ്ണതയെ വളരെയധികം കുറയ്ക്കുകയും ചെലവ് ലാഭിക്കുകയും കാര്യക്ഷമത വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
ടെക്‌സാസിലെ ഗിഗാഫാക്‌ടറിയിൽ, 70 വ്യത്യസ്ത ഭാഗങ്ങൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്ന മോഡൽ Y-യ്‌ക്കായി ഒരു പിൻ ബോഡി ഭാഗം കാസ്‌റ്റുചെയ്യാൻ ടെസ്‌ല ഒരു ഭീമൻ ഗിഗാ പ്രസ്സ് ഉപയോഗിക്കുന്നു. ടെക്‌സാസിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഗിഗാ പ്രസ്സ് ടെസ്‌ല നിർമ്മിച്ചത് ഐഡിആർഎ എന്ന ഇറ്റാലിയൻ കമ്പനിയാണ്. 2019-ൽ ടെസ്‌ല കമ്മീഷൻ ചെയ്തു. ചൈനീസ് നിർമ്മാതാക്കളായ എൽകെ ഗ്രൂപ്പിൽ നിന്നുള്ള ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ കാസ്റ്റിംഗ് മെഷീൻ എന്ന് ഇത് വിളിക്കുന്നു, ഇത് ഉടൻ തന്നെ ഷാങ്ഹായ് ഗിഗാഫാക്‌ടറിയിൽ പ്രവർത്തനക്ഷമമാകുമെന്ന് വിശ്വസിക്കുന്നു.
എൽകെ ഗ്രൂപ്പ് സ്ഥാപകൻ ലിയു സോങ്‌സോങ് അടുത്തിടെ ന്യൂയോർക്ക് ടൈംസിനോട് പറഞ്ഞു, തൻ്റെ കമ്പനി ടെസ്‌ലയുമായി ചേർന്ന് ഒരു വർഷത്തിലേറെയായി പുതിയ യന്ത്രം നിർമ്മിക്കാൻ പ്രവർത്തിച്ചു. 2022 ൻ്റെ തുടക്കത്തോടെ ആറ് ചൈനീസ് കമ്പനികൾക്കും സമാനമായ വലിയ കാസ്റ്റിംഗ് പ്രസ്സുകൾ എൽകെ വിതരണം ചെയ്യും.
മറ്റ് വാഹന നിർമ്മാതാക്കൾ ടെസ്‌ലയുടെ ഭീമാകാരമായ കാസ്റ്റിംഗ് പ്രക്രിയ സ്വീകരിച്ചത് ടെസ്‌ലയും ചൈനയുടെ വളർന്നുവരുന്ന ഇലക്ട്രിക് വാഹന വ്യവസായവും തമ്മിലുള്ള പരസ്പര പ്രയോജനകരമായ ബന്ധത്തിൻ്റെ ഒരു ശ്രദ്ധേയമായ ഉദാഹരണം മാത്രമാണ്. ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ വാഹന വിപണിയിലേക്ക് അഭൂതപൂർവമായ പ്രവേശനം നൽകിക്കൊണ്ട് ചൈനീസ് സർക്കാർ ടെസ്‌ലയ്ക്ക് ചുവന്ന പരവതാനി വിരിച്ചു. റെക്കോർഡ് സമയത്തിനുള്ളിൽ ഷാങ്ഹായ് ഗിഗാഫാക്‌ടറി നിർമ്മിക്കുന്നതിന് റെഗുലേറ്ററി അംഗീകാര പ്രക്രിയ കാര്യക്ഷമമാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
മുകളിൽ: ടെസ്‌ലയുടെ ഷാങ്ഹായ് ഗിഗാഫാക്‌ടറി ഇതിനകം സ്വീകരിച്ച പുതിയ കാസ്റ്റിംഗ് രീതി (YouTube: T-Study, Tesla's China Weibo അക്കൗണ്ട് വഴി)
ടെസ്‌ല, ചൈനീസ് കമ്പനികളെ കൂടുതൽ മത്സരാധിഷ്ഠിതമാക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു, പ്രാദേശിക വിതരണക്കാരുമായി സഹകരിച്ച് കൂടുതൽ സങ്കീർണ്ണമായ ഘടകങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുന്നു, ഇത് അമേരിക്കൻ, യൂറോപ്യൻ, ജാപ്പനീസ് ഓട്ടോ ഭീമന്മാരെ വെല്ലുവിളിക്കാൻ അവരെ അനുവദിക്കുന്നു.
ഗിഗാഫാക്‌ടറി ഷാങ്ഹായ് ചൈനീസ് ഘടക വിതരണക്കാരോട് വളരെ സൗഹൃദപരമാണ്. 2020-ൻ്റെ നാലാം പാദത്തിൽ, ഷാങ്ഹായ് ഗിഗ് ഉപയോഗിക്കുന്ന ഔട്ട്‌സോഴ്‌സ് ചെയ്‌ത മോഡൽ 3, ​​മോഡൽ Y ഘടകങ്ങളിൽ 86 ശതമാനവും ചൈനയിൽ നിന്നാണ് വന്നതെന്ന് ടെസ്‌ല പറഞ്ഞു.(ഫ്രീമോണ്ട് നിർമ്മിച്ച വാഹനങ്ങൾക്ക്, 73 ശതമാനം ഔട്ട്‌സോഴ്‌സ് ചെയ്ത ഭാഗങ്ങൾ ചൈനയിൽ നിന്നാണ് വരുന്നത്.)
ചൈനീസ് സ്‌മാർട്ട്‌ഫോൺ വ്യവസായത്തിനായി ആപ്പിൾ ചെയ്‌തത് ടെസ്‌ലയ്‌ക്ക് ചൈനീസ് ഇവി നിർമ്മാതാക്കൾക്ക് ചെയ്യാൻ കഴിയുമെന്ന് ടൈംസ് അനുമാനിക്കുന്നു. ഐഫോൺ സാങ്കേതികവിദ്യ പ്രാദേശിക കമ്പനികളിലേക്ക് വ്യാപിച്ചതോടെ അവർ മികച്ചതും മികച്ചതുമായ ഫോണുകൾ നിർമ്മിക്കാൻ തുടങ്ങി, അവയിൽ ചിലത് ആഗോള വിപണിയിലെ പ്രധാന കളിക്കാരായി മാറി.
കൂടുതൽ ചൈനീസ് കമ്പനികൾക്ക് എൽകെ അതിൻ്റെ വമ്പൻ കാസ്റ്റിംഗ് മെഷീനുകൾ വിൽക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു, എന്നാൽ പ്രാദേശിക വാഹന നിർമ്മാതാക്കൾക്ക് ടെസ്‌ലയുടെ കഴിവുള്ള കാർ ഡിസൈനർമാർ ഇല്ലെന്ന് മിസ്റ്റർ ലിയു ന്യൂയോർക്ക് ടൈംസിനോട് പറഞ്ഞു. ”പല ചൈനീസ് വാഹന നിർമ്മാതാക്കളും മെഷീനുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നതിനെക്കുറിച്ച് ഞങ്ങളോട് സംസാരിക്കുന്നു, പക്ഷേ അവരിൽ ഭൂരിഭാഗവും ഇപ്പോഴും തുടരുന്നു. ഡിസൈൻ പ്രക്രിയയിൽ. ചൈനയിലെ ഡിസൈനർമാരുടെ കാര്യത്തിൽ ഞങ്ങൾക്ക് ഒരു തടസ്സമുണ്ട്.
ഈ ലേഖനം ആദ്യം പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടത് ചാർജ്ജ്ഡ്. രചയിതാവ്: ചാൾസ് മോറിസ്. ഉറവിടം: ന്യൂയോർക്ക് ടൈംസ്, ഇലക്‌ട്രെക്